Une bonne adhérence, c’est de saison.

Mes pneus sont quasi neufs. Pourquoi dois-je les changer en hiver ?

Beaucoup de gens pensent que, si leurs pneus sont relativement neufs, ils ne doivent pas craindre les chaussées glissantes, fréquentes en hiver. C’est un tort.

En effet, ce n’est pas tant l’état de la route qui doit être pris en considération que la température. Or, en dessous de 7 °C, le caoutchouc des pneus d’été n’est plus assez flexible. Conséquence : les risques d’aquaplanage sur verglas, pluie ou neige sont plus élevés et vos distances de freinage sont plus longues. Mieux vaut donc s’équiper avant l’arrivée des grands froids. En revanche, les pneus hiver présentent des rainures et des lamelles différentes, ainsi qu'un mélange de gomme qui ne durcit pas et reste souple à basse température. Grâce aux sculptures et aux rainures spécifiques, l’eau s’écoule plus vite, les saletés n’ont pas le temps de s’agglomérer, la neige, compacte ou fondue, est évacuée plus efficacement, l’adhérence sur glace est renforcée.

2. Chaque type de pneu hiver offre des performances différentes. Comment faire le bon choix ?

Un pneu combine en effet plusieurs caractéristiques et chaque conducteur aura ses priorités : un maximum d’adhérence pour une conduite sportive, une faible résistance au roulement pour consommer moins, une évacuation optimale des eaux de pluie, etc. Optez pour celui qui vous conviendra le mieux, à vous et à votre véhicule. Surtout, n’hésitez pas à demander conseil aux spécialistes de votre garage.

3. J’ai vu qu’il existait des pneus 4 saisons. N’est-ce pas la solution la plus simple ?

Chaque pneu a ses caractéristiques : sa structure de base, sa bande de roulement, sa composition du caoutchouc et ses dimensions propres. Un pneu 4 saisons n’est jamais qu’un compromis. Par conséquent, leurs performances sont moindres. Pour votre sécurité et celle de vos proches, mieux vaut rouler avec des pneus vraiment adaptés à chaque saison.

Gomme de bande de roulement.

Profil.

Structures en lamelles.

Bon à savoir :

Surveillez la profondeur de sculpture de vos pneus :

un pneu hiver affiche une profondeur moyenne de 8 mm ; en dessous de 4 mm, il est conseillé de le changer.

Vérifiez la pression tous les mois :

à froid (autrement dit, n’ayant pas roulé depuis 2 h).

Nettoyez méticuleusement vos jantes :

les saletés résiduelles encrassent les pneus.

Montez toujours les mêmes pneus

(avec les mêmes indications et sculptures) sur les 4 roues !

Une roue = 1 pneu + 1 jante.

Choisissez des jantes qui n’accumulent pas la neige.

Vérifiez le label européen obligatoire :

il indique l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe.

Si vous ne changez que 2 pneus, veillez à ce que les pneus neufs soient montés à l’arrière.

Comment distinguer les pneus été des pneus hiver ?

Grâce au logo « 3 Peak Mountain Snow Flake » (3PMSF) qui identifie les pneus hiver qui ont été soumis à un test officiel, prouvant que les pneus testés offrent les prestations requises pour affronter les conditions hivernales.

4. C’est quoi “un kit de roues”?

Une solution pratique ! Vos 4 pneus hiver sont déjà placés sur leurs jantes : en hiver, 20 minutes suffiront pour les monter ! Vos pneus été restent sur leurs propres jantes et sont stockés en attendant le retour de la belle saison.Disposer de deux kits — un pour l’hiver et un pour l’été — limite leur usure et vous fait gagner du temps lors du montage.

5. Je fais quoi de mes pneus été ?

Préservez-les ! Rouler avec des pneus été en hiver les use plus vite. Pour prolonger leur durée de vie, utilisez-les exclusivement pendant leur saison : en été ! Et en hiver, couchez-les (pour garder leur forme ronde) dans un endroit sombre, sec et frais. Votre distributeur peut aussi les entreposer pour vous.

6. Où puis-je changer mes pneus ?

Votre revendeur est le spécialiste par excellence : il dispose de l’équipement et des pièces adaptés à votre voiture ; ses monteurs sont formés en permanence,ils connaissent parfaitement votre modèle et savent exactement quels pneus recommander.

7. Et en Europe, où les pneus neige sont-ils obligatoires ?

La législation européenne concernant les pneus hiver varie selon les pays, voire les régions ! Pour savoir où ils sont obligatoires et où ils sont recommandés, suivez le guide.

Europe

Pays hors EU

Pour plus d’informations sur nos kits hiver, veuillez contacter votre concessionnaire.